EL HIDRÓGENO: Una alternativa real a los combustibles fósiles y a los biocombustibles para automoción en España

Artículo Académico: EL HIDRÓGENO: Una alternativa real a los combustibles fósiles y a los biocombustibles para automoción en España.
Por: Fernando Hernández-Sobrino, Carlos Rodríguez-Monroy y José Luís Hernández-Pérez


Este artículo académico muestra y expone la diferencia en producciones de combustibles fósiles, biocombustibles y la producción del hidrógeno. Muestra cotizaciones de producción para cada combustible. Su rentabilidad en producción y resultados de energía para cada combustible y muestra conclusiones contundentes del porqué el hidrógeno si es una alternativa real a los combustibles.

EL HIDRÓGENO: Una alternativa real a los combustibles fósiles y a los biocombustibles para automoción en España. (2010). DYNA - Ingeniería e Industria, 85(7), 606-614.

Simulación de un vehículo híbrido de hidrógeno

Artículo Académico: 

"Simulación de un vehículo híbrido de hidrógeno con batería y pila de combustible"

Por: Víctor Alfonsín, Andrés Súarez, Rocío Maceiras, Ángeles Cancela, Ángel Sánchez.

"Este artículo describe una herramienta de simulación bajo el entorno de Matlab®, que puede ser utilizada para estimar la autonomía de un vehículo con baterías o híbrido con pila de combustible y baterías. El modelo es función de variables mecánicas y físicas que dependerán no solo del propio vehículo sino también del terreno. Su uso es extendido para recorridos obtenidos mediante dispositivos GPS y para ciclos estándar. Pueden obtenerse diferentes variables de salida tales como: el consumo de hidrógeno y batería, el nivel hidrógeno, el estado de carga de la batería, la potencia consumida, la producción de energía por parte de la pila, el máximo alcance del vehículo y el máximo número de ciclos finalizados. La simulación de rutas reales proporciona una buena aproximación de la velocidad del vehículo para usos, en lugar de utilizar ciclos de conducción estándar, obteniendo así aproximaciones bastante arbitrarias para una ruta real."

Víctor, A., Andrés, S., Rocío, M., ángeles, C., & ángel, S. (2015). Simulation of a hydrogen hybrid battery-fuel cell vehicle / Simulación de un vehículo híbrido de hidrógeno con batería y pila de combustible. Dyna, (194), 9. doi:10.15446/dyna.v82n194.42511

Disponible en: http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0012-73532015000600001&lng=en&tlng=en 

Análisis del ciclo de vida para la producción de hidrógeno como combustible del futuro

Los métodos de producción de hidrógeno se pueden dividir de acuerdo a las materias primas utilizadas: Combustible fósil, agua y biomasa y, también, de acuerdo al método químico utilizado: rutas químicas y bioquímicas. Las rutas químicas requieren grandes cantidades de energía, mientras las rutas biológicas presentan bajo desarrollo tecnológico y enormes barreras en su implementación. El impacto ambiental asociado a la producción de hidrógeno está determinado por la cantidad de emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) a la atmósfera y estas cantidades dependen de las consideraciones de los estudios (Valencia & Cardona, 165).

Valencia-Botero, M. J., & Cardona-Alzate, C. A. (2013). Análisis del ciclo de vida para la producción de hidrógeno como combustible del futuro. Revista Cubana De Química, 25(2), 165-179.

Análisis comparativo de las propiedades de combustión de las mezclas metano-hidrógeno con respecto al metano

Los estudios de prospectiva energética señalan que alrededor del año 2040 el hidrógeno soportará gran parte de la canasta energética mundial. Su combustión limpia se plantea como la principal alternativa para el desarrollo sostenible del planeta. Sin lugar a dudas, en el período de transición hacia el hidrógeno como combustible motor del mundo, las mezclas de éste con gas natural jugarán un rol de gran importancia en los estudios energéticos mundiales (Posada, Arrieta & Martínez, 19)

Posada, J. G., Arrieta, A. A., & Martínez, H. B. (2006). Análisis comparativo de las propiedades de combustión de las mezclas metano-hidrógeno con respecto al metano. Ingeniería Y Desarrollo, (20), 19-34.

El hidrógeno en el transporte automotor

"La aplicación del hidrógeno como combustible en el transporte no resulta totalmente novedosa, ya que existen vehículos desarrollados por firmas europeas y norteamericanas que hacen uso de ese combustible (Grana, 44).

La utilización de hidrógeno en los automóviles es ya una realidad para la firma BMW (8) que, en pro del medio ambiente, busca perfeccionar la tecnología" (Grana, 43).

Referencia:

Grana, F. P. (2006). El hidrógeno en el transporte automotor. Transporte Desarrollo Y Medio Ambiente, 26(1), 41-44.

Performance of Induction/Synchronous Motor Having MgB2 Cage Windings for Liquid Hydrogen Circulation Pump.

En este artículo podrán aprender un poco mas sobre el desarrollo de un motor a base de hidrogeno líquido como alternativa para los motores de combustión interna. Aparte contiene estadísticas y datos acerca de este elemento que puede ser de mucha ayuda para la contaminación.


"We have been developing superconducting induction /synchronous motor incorporated with MgB2 cage windings. Target application of the motor is the liquid hydrogen circulation pump. In this paper, the performance of the fabricated motor was estimated based on nonlinear electrical equivalent circuit. It was shown that the experimental results of the motor characteristics such as torque vs. slip curve can be reproduced based upon the theoretical estimation. From this result, we can design the MgB2 pump motor by means of commonly utilized method of the electrical circuit. [ABSTRACT FROM AUTHOR]"



Nakamura, T., Nishio, H., Amemiya, N., Kajikawa, K., & Wakuda, T. (2012). Performance of Induction/Synchronous Motor Having MgB2 Cage Windings for Liquid Hydrogen Circulation Pump. IEEE Transactions On Applied Superconductivity, 22(3), 5200404.

¿Motor hidrógeno o Motor de gasolina ?

Este artículo nos presenta las diferencias entre un motor de hidrógeno y uno de gasolina actual, es recomendado por nosotros ya que de forma concisa explica las diferencia que hay entre estos y el impacto que cada uno de estos produce en la naturaleza, se eres apasionado por lo autos, te gusta la tecnología y buscas ayudar al medio ambiente, este articulo podrá ser de mucha utilidad. También recalca las posibilidades de desarrollar puros motores de hidrógeno en el futuro, adaptar los motores de gasolina para que funcionen con hidrógeno, por ello esta tecnología ya es una realidad y desarrollarla será de mucha ayuda para todo el medio ambiente. Así se mejorará el hábitat de los animales alrededor del mundo y se disminuirán las enfermedades de tipo respiratorio en la población.

Artículo: Wilmer Alejandro Barreto Granda, Juan José Jiménez Estévez, Ing. Félix Manjarrés, Ing. Ernesto. "ANÁLISIS DEL TREN ALTERNATIVO DEL MOTOR QUE FUNCIONA A HIDRÓGENO VERSUS EL MOTOR A GASOLINA" . Santillán Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica Quijano de Ordóñez y Márquez de Maenza S/N Latacunga, Ecuador.

link: http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/7014/1/AC-ESPEL-MAI-0430.pdf

La economía del hidrógeno.

Como todos sabemos el efecto invernadero nos esta afectando de manera considerable al paso de los años y los combustibles fósiles son una de las razones mas importantes para este problema, ya que al utilizarlos se genera una gran cantidad de contaminación, en el artículo "EL ESPEJISMO DE UNA ENERGÍA SOCIAL La economía del hidrógeno" se explica la economía del hidrogeno, con esto convencernos de que ya es momento de empezar a revolucionar nuestros combustibles a otros más amigables con el medio ambiente. Les recomendamos leerlo porque contiene datos actuales que pueden ayudarnos a reflexionar acerca de este problema y que podemos hacer para resolverlo.

Referencia:

Valero Matas, J. (2010). EL ESPEJISMO DE UNA ENERGÍA SOCIAL La economía del hidrógeno. Revista Internacional de Sociología (RIS), [online] Vol.68(nº 2). Available at: http://revintsociologia.revistas.csic.es/index.php/revintsociologia/article/view/335/342 [Accessed 3 Apr. 2016].

Artículo completo aquí

La Economía del Hidrógeno como Solución al Problema de la Estabilización del Clima Mundial.

Es importante entender que aunque el hidrógeno no sea la opción  mas barata en este momento, en un futuro nos daremos cuenta que es una gran inversión ya que las enfermedades que se están provocando  por las emisiones de CO2 son el efecto de un largo tiempo de contaminación ambiental,

si podemos evitar esto desde ahora en el futuro tanto el medio ambiente como las personas y seres vivos que viven en el estarán en condiciones optimas, contando con los servicios de transporte que claramente son necesarios.

      A diferencia de otros combustibles, el hidrógeno (H2) se puede generar y consumir sin emitir             bióxido de carbono (CO2). Esto resulta en grandes ventajas ecológicas y retos fundamentales. El         hidrógeno puede operar en un ciclo cerrado e inagotable basado en las sustancias más limpias,             abundantes y elementales: agua, oxígeno e hidrógeno. Si el hidrógeno se genera usando luz, calor       y/o electricidad producidos a partir de energía solar, eólica o nuclear, el hidrógeno se convierte en       un medio versátil y universal de almacenar y transportar energía, y un elemento necesario para           futuros sistemas energéticos que operan sin contaminación ambiental, CO2, y otros gases que             contribuyen al efecto de invernadero. El hidrógeno es necesario para eliminar la contaminación           ambiental y estabilizar la composición de la atmósfera y el clima del planeta.

     (D. Berry and M. Aceves, 2006)

D. Berry, G. and M. Aceves, S. (2006). La Economía del Hidrógeno como Solución al Problema de la Estabilización del Clima Mundial. Acta Universitaria, [online] Vol. 16(no. 1). Available at: http://www.actauniversitaria.ugto.mx/index.php/acta/article/view/192/171 [Accessed 29 Mar. 2016].

¿Sabías que ? 

"Los principales problemas de calidad de aire en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMCM) están relacionados con las altas concentraciones de ozono, las cuales llegan a exceder hasta en 2 veces y media el límite establecido por la norma que protege la salud. El ozono excede en más de un 85% del tiempo el límite máximo permisible, causando molestias físicas y una mayor incidencia de enfermedades respiratorias en la población."

En ese articulo podrás encontrar información sobre como funciona la contaminación en México por culpa de los motores de combustión interna, y porque afecta la salud de los ciudadanos.


Artículo completo aquí.

Rodolfo L. Mónica L. José Antonio O. (2000, 04). CONCIENCIA CIUDADANA Y CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA: ESTADO DE SITUACIÓN (MÉXICO). Obtenido 01, 2016, de http://200.9.3.103/publicaciones/xml/6/5776/lcr1987.pdf

¿Porqué el hidrógeno es el combustible del futuro?

Mucha gente suele hablar, sobre el el hidrógeno como combustible del futuro y efectivamente, lo debería ser, pero consideramos importante que sepan las razones por las cuales el hidrogeno es el combustible del futuro, y las razones por las cuales no lo es actualmente ya que la tecnología ya existe pero el apoyo y costo aun faltan, por eso te recomendamos este artículo en el encontraras muchos datos que te harán comprender mejor el tema.





Américo Peretti , H. (2012, 06). HIDRÓGENO, COMBUSTIBLE DEL FUTURO: ¿POR QUÉ, CÓMO Y DÓNDE? . Obtenido 03, 2016, de http://www.inifta.unlp.edu.ar/extension/Hidrogeno.pdf

Bienestar, automóvil y motorización.

Todos sabemos que el automóvil es totalmente necesario para la humanidad así como el resto de los medios de transporte que utilizan un motor, en el  articulo que les presentamos, pueden encontrar muchas de las razones por las cuales los automóviles son importantes, pero también podrán revisar a detalle como es que su implementación a afectado a la humanidad por el uso de motores que funcionan con combustión de productos fósiles. 

Les recomendamos leer este artículo porque pensamos que el automóvil no puede ser sustituido de la sociedad por su gran importancia, pero si se pueden producir motores que no contaminen y que nos permitan gozar de los beneficios del automóvil.

Referencias


Urbano, P. M., & Sánchez Gutiérrez, J. I. (2014). Bienestar, automóvil y motorización. Estudios Regionales En Economía, Población Y Desarrollo, (19), 3-30.

El Hidrógeno: ¿Un futuro portador energético?

Artículo académico:  El Hidrógeno: ¿Un futuro portador energético?
Por: Kamel Bennaceur, Brian Clark, Franklin M., T. S. Ramakrishnan, Claude Roulet y Ellen Sout.

Artículo académico que relaciona la parte del gobierno, la industria, la tecnología, para un desarrollo óptimo del hidrógeno y creación de nuevas estrategias para la fundamentación de éste.

Bennaceur, K., Clark, B., Franklin, M., Ramakrishnan, T. S., Roulet, C. y Sout, E.(2005). El hidrógeno: ¿Un futuro energético?. Oilfield Review. 34-47. Disponible en: http://energiaypesca.net/biblioteca/Biblio_2/p34_47.pdf

¿ Sabías que ?

La contaminación atmosférica por tránsito urbano ocasiona una importante morbimortalidad que supera a la ocasionada por los accidentes de tráfico; las emisiones diesel, por su mayor concentración de contaminantes químicos que las de los motores de gasolina, contribuyen significativamente a incrementar la polución ambiental urbana; aunque no se han realizado estudios epidemiológicos para evaluar el impacto de las ED en la población pediátrica, existe una preocupación creciente por sus consecuencias a corto, medio y largo plazos, especialmente por los transportes escolares en autobuses diesel; y  para disminuir la polución atmosférica urbana y sus efectos nocivos en la salud se deberían sustituir los combustibles fósiles de los vehículos de locomoción por alternativas energéticas menos contaminantes, principalmente para el transporte escolar e intraurbano.

Por este motivo te invitamos a leer el artículo "Autobuses escolares y motores diesel: contaminación atmosférica, exposición pediátrica y efectos adversos en la salud humana", en el cual podrás aprender un poco mas acerca del nivel de contaminación que ejercen estos vehículos que emiten gases nocivos para salud.

Articulo completo aquí.

Referencia:

J. F.T, J.A. Ortega García, J.A. López Andreu, J. Garcia i Castell, J. Aliaga Vera, A. Cánovas Conesa, V. Ferrís i Garcia. (2003). Autobuses escolares y motores diesel: contaminación atmosférica, exposición pediátrica y efectos adversos en la salud humana. Revista Española de pediatría clínica e investigación., 59, 132. 2016.

Civic Híbrido en México.

¿SABÍAS QUE?

Se hizo un estudio en México para comparar un Civic Híbrido con uno normal los resultados mostraron que el Civic Híbrido tuvo una emisión de 191.84 g/km de CO2, 0.21 g/km de CO, 0.02 g/km de hidrocarburos no quemados (HC) y 0.006 g/km de NOX mientras el automóvil convencional produjo 308.14 g/km, 0.79 g/km, 0.12 g/km y 0.11 g/km de cada contaminante, respectivamente.

Basándonos en esta investigación es evidente que los coches híbridos contaminan en menor cantidad lo cual los hace ideales. Por eso te recomendamos que leas el articulo del cual sacamos estos datos ahi podrás aprender mas acerca de esta comparativa y confirmar por ti mismo que el desarrollo de coches híbridos es una realidad y una gran opción para disminuir la contaminación.

Para ver artículo completo haz click aquí.


Información obtenida de:

H.L.M Torrre y A.M. DOMÍNGUEZ,(2013). "Desempeño de un vehículo híbrido y su contraparte de combustión interna bajo condiciones de manejo de una ciudad mexicana". Rev. Int. Contam. Ambient , 29, 12. 2016, De Departamento de Ingeniería Química, Tecnológico de Monterrey Base de datos.

El hidrógeno como combustible alternativo.

ARTÍCULO: J.R.Quintero González D.C. Nova Barón. (2013) . "El hidrógeno como combustible alternativo en la producción de energía y su implementación en el transporte vehicular¨. Universidad de Santo Tomás.

Enlace:  http://revistas.ustatunja.edu.co/index.php/lingenieux/article/view/853/894

El hidrógeno puede ser una gran oportunidad para hacer un cambio gigante en la forma de vida de las personas, esto se debe a que puede ser un combustible alternativo bastante eficiente. Por otro lado es importante tomar en cuenta ciertas especificaciones para su implementación en el mercado. Por eso les queremos presentar este artículo que nos explica brevemente el funcionamiento de  los motores de hidrogeno y su desarrllo, mientras que culmina con una comparativa de los aspectos necesarios para poder ser implmentado, estos son por ejemplo: impacto económico, impacto ambiental, impacto social, impacto en la salud, riesgos, necesidades humanas y política y aspectos, almacenamiento del combustible, desarrollo tecnológico y el hidrógeno en el transporte. A partir de esto se llega a la conclusión de que el hidrógeno es una excelente opción como combustible alternativo. 

Recomendamos este artículo ya que nos explica más a fondo como es el impacto del hidrógeno como combustible en todos los aspectos, explicando cada uno de ellos de manera clara, ayudándonos a entender porque este sistema es la opción para un cambio y porque varios paises ya lo están aplicando.

Motor de hidrógeno vs motor de gasolina

Artículo: Wilmer Alejandro Barreto Granda, Juan José Jiménez Estévez, Ing. Félix Manjarrés, Ing. Ernesto. "ANÁLISIS DEL TREN ALTERNATIVO DEL MOTOR QUE FUNCIONA A HIDRÓGENO VERSUS EL MOTOR A GASOLINA" . Santillán Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica Quijano de Ordóñez y Márquez de Maenza S/N Latacunga, Ecuador.

link: http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/7014/1/AC-ESPEL-MAI-0430.pdf

Este artÍculo nos presenta las diferencias entre un motor de hidrógeno y uno de gasolina actual, es recomendado por nosotros ya que de forma concisa explica las diferencia que hay entre estos y el impacto que cada uno de estos produce en la naturaleza, se eres apasionado por lo autos, te gusta la tecnología y buscas ayudar al medio ambiente, este articulo podrá ser de mucha utilidad. También recalca las posibilidades de desarrollar puros motores de hidrógeno en el futuro, adaptar los motores de gasolina para que funcionen con hidrógeno, por ello esta tecnología ya es una realidad y desarrollarla será de mucha ayuda para el planeta.

EL HIDROGENO: UN VECTOR ENERGETICO NO CONTAMINANTE PARA AUTOMOCION

Artículo: EL HIDROGENO: UN VECTOR ENERGETICO NO CONTAMINANTE PARA
AUTOMOCION
Por: J.L.G. Fierro, L. Gómez y M.A. Peña
http://www.icp.csic.es/cyted/Monografias/Monografias2001/A4-157.pdf

Artículo académico que trata acerca de el hidrógeno como una alternativa no contaminante para la automoción.Recomendado debido a que explica detalladamente el aumento de la contaminación y como es posible disminuirla con la aplicación de hidrógeno en los motores.

Resumen

La disminución progresiva de las reservas de combustibles fósiles y los problemas de contaminación ambiental asociados a su combustión han atraído la atención de los investigadores hacia la búsqueda de vectores energéticos alternativos para automoción. El hidrógeno es uno de estos vectores que tiene grandes ventajas ambientales. Es un combustible limpio cuando se quema con aire y produce emisiones no contaminantes, excepto para algunas relaciones H2/aire donde la temperatura elevada de la llama produce concentraciones significativas de NOx en la combustión. Además de la combustión directa, muy recientemente se ha empezado a desarrollar una tecnología basada en pilas de combustibles en las que se transforma la energía química, almacenada en el enlace H-H de la molécula H2, en energía eléctrica y vapor de agua.