Vehículo de hidrógeno

        Vehículo de hidrógeno

Toyota dijo que sería el primer fabricante en comercializar un coche propulsado por hidrógeno y lo ha cumplido. El Toyota Mirai es el primer coche con esta tecnología que hace reaccionar el llamado hidrógeno verde (H2) con el oxígeno del aire produciendo la energía eléctrica que acciona un motor que mueve el coche.El Toyota Mirai es el primer coche con esta tecnología que hace reaccionar el llamado hidrógeno verde (H2) con el oxígeno del aire produciendo la energía eléctrica que acciona un motor que mueve el coche (Piccione, 2015).

Piccione, S. (19 de octubre de 2015). Al volante del Toyota Mirai, el coche de hidrógeno ya es real. Marca Motor, 521.

Arranca el coche de hidrógeno: ya puede comprarse en Japón desde 35.000 euros

El Mirai (que significa "Futuro" en japonés) puede recorrer unos 650 kilómetros con un depósito de hidrógeno, que tarda en recargarse por completo unos 3 minutos. Al mezclarse el hidrógeno con oxígeno en la pila se produce la electricidad que mueve el vehículo y el coche emite solo vapor de agua en vez de gases contaminantes del efecto invernadero (EFE, 2014).

EFE. (2014). Arranca el coche de hidrógeno: ya puede comprarse en Japón desde 35.000 euros. El Economista.

"Hidrógeno vehicular", para ahorrar y contaminar menos

Se trata de un sistema que se coloca en el baúl y permite reducir el consumo tanto de nafta cuanto de gasoil y GNC. Asimismo, disminuye las emisiones contaminantes. El hidrógeno se genera por hidrólisis electrolítica a partir de agua y al combinarse con el combustible líquido o gaseoso optimiza la combustión. “Lo que hace el hidrógeno es potenciar el combustible por lo que se consume entre un 20% y un 40% menos”, especificó, y agregó que si bien se puede aplicar a vehículos que funcionan con cualquier tipo de combustible, el mayor ahorro.

Carla Romanello. (2016). "Hidrógeno vehicular", para ahorrar y contaminar menos. 2016, de Los Andes Sitio web: http://www.losandes.com.ar/article/-hidrogeno-vehicular-para-ahorrar-y-contaminar-menos

Toyota FCV

Toyota FCV,  es el primer auto que utiliza hidrógeno  y cuenta con múltiples características

• Evita la emisión de CO2
• No es todo terreno
• puede estar en el terreno por 700  kilómetros
• El costo de los carros que cuentan con hidrogeno, son mucho más baratos incluso que  los autos de electricidad de igual manera que el consumo
• Costo del Auto: $70,000 USD.

sin autor.. (2016). Cruz, Raul . (2016). El hidrógeno, energético del futuro. -, de UNAM Sitio web: http://www.comoves.unam.mx/numeros/articulo/93/el-hidrogeno-energetico-del-futuro. 2013, de Uno Cero Sitio web: https://www.unocero.com/2014/06/25/toyota-fcv-un-auto-con-motor-de-hidrogeno/

La Economía del Hidrógeno como Solución al Problema de la Estabilización del Clima Mundial.

Es importante entender que aunque el hidrógeno no sea la opción  mas barata en este momento, en un futuro nos daremos cuenta que es una gran inversión ya que las enfermedades que se están provocando  por las emisiones de CO2 son el efecto de un largo tiempo de contaminación ambiental,

si podemos evitar esto desde ahora en el futuro tanto el medio ambiente como las personas y seres vivos que viven en el estarán en condiciones optimas, contando con los servicios de transporte que claramente son necesarios.

      A diferencia de otros combustibles, el hidrógeno (H2) se puede generar y consumir sin emitir             bióxido de carbono (CO2). Esto resulta en grandes ventajas ecológicas y retos fundamentales. El         hidrógeno puede operar en un ciclo cerrado e inagotable basado en las sustancias más limpias,             abundantes y elementales: agua, oxígeno e hidrógeno. Si el hidrógeno se genera usando luz, calor       y/o electricidad producidos a partir de energía solar, eólica o nuclear, el hidrógeno se convierte en       un medio versátil y universal de almacenar y transportar energía, y un elemento necesario para           futuros sistemas energéticos que operan sin contaminación ambiental, CO2, y otros gases que             contribuyen al efecto de invernadero. El hidrógeno es necesario para eliminar la contaminación           ambiental y estabilizar la composición de la atmósfera y el clima del planeta.

     (D. Berry and M. Aceves, 2006)

D. Berry, G. and M. Aceves, S. (2006). La Economía del Hidrógeno como Solución al Problema de la Estabilización del Clima Mundial. Acta Universitaria, [online] Vol. 16(no. 1). Available at: http://www.actauniversitaria.ugto.mx/index.php/acta/article/view/192/171 [Accessed 29 Mar. 2016].

Hidrógeno como combustible alternativo

¿Sabías que?

"En Europa hay 400 coches por cada 1.000 habitantes, y se estima que en 2010 la proporción llegará a los 510. El consumo de un millón de litros de gasolina comporta la emisión de 2,4 millones de kilos de dióxido de carbono a la atmósfera. Son datos que explican la importancia de dar con un carburante que perjudique menos al entorno y a la salud de los seres humanos. " (Ramos, 2016)


En base a estos datos podemos darnos cuenta que el sistema usado actualmente como combustible, esta afectando a toda la población, por eso en Madrid también ya se implemento un camión público que funciona con la célula de combustible abajo podemos ver una imagen de este.

Artículo completo aquí.


Ramos, A. (2016). Combustibles alternativos para un transporte menos contaminante - See more at: http://revista.consumer.es/web/es/20030501/medioambiente/59895.php#sthash.eAZndgiN.dpuf. Eroski Consumer. [online] Available at: http://revista.consumer.es/web/es/20030501/medioambiente/59895.php [Accessed 28 Mar. 2016].http://revista.consumer.es/web/es/20030501/medioambiente/59895.php

NO A LA CONTAMINACION

"Las emisiones de los automóviles son los productos de desecho producidos durante el proceso de combustión. La mayor parte de las emisiones de un coche se compone de dióxido de carbono (CO2), gas nitrógeno (N2) y vapor de agua (H2O). En realidad no son dañinas, sin embargo, las emisiones que provienen del dióxido de carbono se cree que aumentan el problema del calentamiento global."(Mecánica y motores 2012).

Fuente Bibliográfica:Mecánica y motores. (2012). Las emisiones de los automóviles. [figura 2]. Recuperado en http://www.mecanicaymotores.com/las-emisiones-de-los-automoviles.html

Diversas ventajas del hidrogeno

Durante las diversas publicaciones en  el blog, hemos  puesto acerca del hidrógeno, pero nunca hemos puesto los diversos  beneficios del  hidrogeno en el auto.

El hidrógeno es un combustible extraído  del agua, la cual es un recurso muy abundante e inagotable en el mundo.
 La combustión del hidrógeno con el aire es limpia, evitando así la contaminación del medio ambiente.   Los productos de la combustión son en su mayoría vapores de agua, los cuales son productos no contaminantes.  Las razones por las cuales se considera la combustión del hidrógeno como una combustión limpia, son las siguientes:   2.-Los productos de la combustión del hidrógeno con aire son: vapor de agua y residuos insignificantes donde la máxima temperatura es limitada. Algunos óxidos de  nitrógeno son creados a muy altas temperaturas de combustión (2000 °C), afortunadamente, la temperatura de auto ignición del hidrógeno es solamente de 585 °C.  1.-Una máquina de combustión interna que utiliza hidrógeno como combustible puede ser ajustada para que la emisión de NOx sea 200 veces menor que la de los vehículos actuales.  Una forma práctica para controlar la temperatura de combustión consiste en inducir agua a la mezcla hidrógeno.


fuente bibliográfica:Bowman Don. (2015). Ventajas y desventajas del hidrogeno. -, de ehow Sitio web: http://www.ehowenespanol.com/ventajas-desventajas-vehiculos-hidrogeno-sobre_10460/ 

¿Sabías que ? 

"Los principales problemas de calidad de aire en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México (ZMCM) están relacionados con las altas concentraciones de ozono, las cuales llegan a exceder hasta en 2 veces y media el límite establecido por la norma que protege la salud. El ozono excede en más de un 85% del tiempo el límite máximo permisible, causando molestias físicas y una mayor incidencia de enfermedades respiratorias en la población."

En ese articulo podrás encontrar información sobre como funciona la contaminación en México por culpa de los motores de combustión interna, y porque afecta la salud de los ciudadanos.


Artículo completo aquí.

Rodolfo L. Mónica L. José Antonio O. (2000, 04). CONCIENCIA CIUDADANA Y CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA: ESTADO DE SITUACIÓN (MÉXICO). Obtenido 01, 2016, de http://200.9.3.103/publicaciones/xml/6/5776/lcr1987.pdf

¿ Sabías que ?

En México la contaminación es en su mayoría por la emociones de os automóviles, bueno en el 2014 así era y como todos sabemos esto solo ha empeorado, en la noticia que te presentaremos podrás entender porque la ciudad de México es una de las más contaminadas en el mundo, y entenderás que la cantidad de emisiones de dióxido de carbono son las causantes. En este también encontraras datos que te servirán para comprender mejor como disminuir estas emisiones aun antes de cambiar a los motores a hidrógeno.

Zona metropolitana con grandes problemas de contaminación.

Referencia: 

Navarro, I. (2014). Autos primera fuente de contaminación en el país. Milenio. [online] Available at: http://www.milenio.com/region/Autos-primera-fuente-contaminacion-pais-Mexico-enfermedades-humo-ozono_troposferico_0_338966122.html [Accessed 17 Mar. 2016].

¿El hidrogeno ventana al futuro?

¿Sabías qué...?
Se cree que en los próximos años el hidrogeno se pueda reproducir con fines de manera adecuada en la industria automotriz, industria espacial…. Principalmente para la industria de la transportación para el ser humano, esto quiere decir que se quiere evitar el que hoy en día se continúen utilizando fósiles, pero para modificar la realidad actual de los científicos e investigadores de todo el planeta.
sin autor. (2011). Hidrógeno, una alternativa para la industria automotriz . 2011, de servicio de agua y drenaje de monterrey Sitio web: https://www.sadm.gob.mx/PortalSadm/jsp/prensa.jsp?id=365

Fuel Cell Sedan

Así se ve el nuevo Toyota Fuel Cell Sedan, el cual es el primer coche de hidrógeno de la Toyota.

Méndez, M. (2016). [online] Es.gizmodo.com. Available at: http://es.gizmodo.com/el-primer-coche-de-hidrogeno-de-toyota-llegara-en-2015-1595863956 [Accessed 7 Mar. 2016].

¿Sabías qué...?

Hay 1.001 métodos para producir hidrógeno.

Hay multitud de procesos para convertir cualquier energía en hidrógeno, en uno o varios pasos. En particular, si tenemos electricidad y agua (H₂O) mediante electrolisis podemos dividir el agua en hidrógeno (H₂) y oxígeno (O₂) con rendimientos elevados (del orden del 85%) y un coste que dependerá directamente del coste de la electricidad empleada. Como dato histórico, éste es el método que propuso Julio Verne en su novela La isla misteriosa.

Una importante ventaja es que se puede seleccionar en cada lugar la tecnología que se adapte a sus recursos, en un sistema de “generación distribuida” de hidrógeno que ahorre costes de transporte.

Rafael Luque. (Octubre 2005). Doce datos importantes sobre el hidrógeno como combustible del futuro. Técnica Industrial, 259, 4. s/A, De Consejo General de la Ingeniería Técnica Industrial Base de datos. en: http://www.tecnicaindustrial.es/tifrontal/a-1238-Doce-datos-importantes-hidrogeno-combustible-futuro.aspx

¿Cómo contaminan los motores DIESEL?

En este video queremos mostrarles como contaminan los motores que funcionan con la combustión del hidrocarburo diesel y porque aunque son menos contaminantes al medio ambiente, son demasiado nocivos para la salud. Les recomendamos ver este video para que se den cuenta de lo beneficioso que puede ser para la población implementar lo motores de hidrógeno en los automóviles y de esta forma no  contaminar el medio ambiente y no afectar la salud de la sociedad.

Para ver video en youtube hacer click aquí

Referencia:

Ferris, S. (2016). Contaminación Diesel.  Available at: https://www.youtube.com/watch?v=c64taJ1_6_0 [Accessed 28 Feb. 2016].

¿Sabías que? 


"Las celdas de combustible son todavía caras y no son lo suficientemente fiables (tiempo de funcionamiento limitado). Así que hay fabricantes como BMW, Mazda, etc. que se han decidido por quemar el hidrogeno dentro de los motores de combustión interna, estos motores son muy similares a los convencionales. El H2 es altamente inflamable y se quema en concentraciones que van desde el cuatro hasta el 74 por ciento, produciendo algunos óxidos de nitrógeno (NOx), pero sólo algunas trazas residuales de emisiones de dióxido de carbono e hidrocarburos (debido a que quema la película de aceite de las paredes de los cilindros). El H2se quema limpiamente, pero no a estándares de cero emisiones. BMW y Mazda creen que se podrían vender motores duales de combustible y H2 mientras se desarrolla la infraestructura de surtidores de hidrogeno en los países. BMW comenzó a experimentar con motores de H2 en 1978 y ha construido flotillas de demostración. Mazda ha mostrado numerosos conceptos de motor rotativo (RX8s) de hidrógeno desde 1991."

Referencia: Aficionadosalamecanica.net, (2016). Hidrogeno: celdas de combustible, motores de hidrógeno. [online] Available at: http://www.aficionadosalamecanica.net/motores-hidrogeno.htm [Accessed 23 Feb. 2016].

Les recomendamos que visiten esta pagina web si son amantes de la mecánica ya que en esta viene explicado de manera muy detallada como funcionan los motores de hidrogeno que es la celda de combustible y expone algunos datos que podrán sorprenderte.

¿Sabías Qué...?

Existen 2 tipos de motores que emplean hidrógeno, los motores de combustión, que lo utilizan como si fuera gasolina, es decir, lo queman en un motor de explosión, y los motores de conversión de pila de combustible, que utilizan el hidrógeno para producir electricidad.

Más información sobre Sistemas motores de Hidrógeno en: Coches de Hidrógeno
S/A.Coches de Hidrógeno [en línea]:Motores de Hidrógeno. Recuperado en 17 de Febrero del 2016. Disponible en: http://cocheshidrogeno.es

¿ Sabías que ?

La contaminación atmosférica por tránsito urbano ocasiona una importante morbimortalidad que supera a la ocasionada por los accidentes de tráfico; las emisiones diesel, por su mayor concentración de contaminantes químicos que las de los motores de gasolina, contribuyen significativamente a incrementar la polución ambiental urbana; aunque no se han realizado estudios epidemiológicos para evaluar el impacto de las ED en la población pediátrica, existe una preocupación creciente por sus consecuencias a corto, medio y largo plazos, especialmente por los transportes escolares en autobuses diesel; y  para disminuir la polución atmosférica urbana y sus efectos nocivos en la salud se deberían sustituir los combustibles fósiles de los vehículos de locomoción por alternativas energéticas menos contaminantes, principalmente para el transporte escolar e intraurbano.

Por este motivo te invitamos a leer el artículo "Autobuses escolares y motores diesel: contaminación atmosférica, exposición pediátrica y efectos adversos en la salud humana", en el cual podrás aprender un poco mas acerca del nivel de contaminación que ejercen estos vehículos que emiten gases nocivos para salud.

Articulo completo aquí.

Referencia:

J. F.T, J.A. Ortega García, J.A. López Andreu, J. Garcia i Castell, J. Aliaga Vera, A. Cánovas Conesa, V. Ferrís i Garcia. (2003). Autobuses escolares y motores diesel: contaminación atmosférica, exposición pediátrica y efectos adversos en la salud humana. Revista Española de pediatría clínica e investigación., 59, 132. 2016.

Civic Híbrido en México.

¿SABÍAS QUE?

Se hizo un estudio en México para comparar un Civic Híbrido con uno normal los resultados mostraron que el Civic Híbrido tuvo una emisión de 191.84 g/km de CO2, 0.21 g/km de CO, 0.02 g/km de hidrocarburos no quemados (HC) y 0.006 g/km de NOX mientras el automóvil convencional produjo 308.14 g/km, 0.79 g/km, 0.12 g/km y 0.11 g/km de cada contaminante, respectivamente.

Basándonos en esta investigación es evidente que los coches híbridos contaminan en menor cantidad lo cual los hace ideales. Por eso te recomendamos que leas el articulo del cual sacamos estos datos ahi podrás aprender mas acerca de esta comparativa y confirmar por ti mismo que el desarrollo de coches híbridos es una realidad y una gran opción para disminuir la contaminación.

Para ver artículo completo haz click aquí.


Información obtenida de:

H.L.M Torrre y A.M. DOMÍNGUEZ,(2013). "Desempeño de un vehículo híbrido y su contraparte de combustión interna bajo condiciones de manejo de una ciudad mexicana". Rev. Int. Contam. Ambient , 29, 12. 2016, De Departamento de Ingeniería Química, Tecnológico de Monterrey Base de datos.